11月27日，2025亚洲通航展正式开幕。鸿鹏航空动力集团（下称鸿鹏航空）携全新活塞发动机露脸6号展馆，首日即举办了5场签约活动。
鸿鹏航空旗下D180重油活塞发动机、G150汽油活塞发动机以及G75活塞发动机三重发布，取得多家订单，验证了“适航+低本钱”双中心优势的强壮竞争力。
2024年，鸿鹏航空推出国内首款取得欧洲航空安全局（EASA）适航认证的重油活塞发动机D160。本届亚洲通航展上，依据国内低空运用场景的实践的需求，鸿鹏航空又推出了第二款冲刺EASA适航认证的重油活塞发动机D180及该机型的双涡轮增压版别。
D180重油活塞发动机脱胎于车用四冲程柴油发动机，计划在2026年3月完结取证，同年三季度完结非适航版国产化量产。该发动机搭载高压共轨、双FADEC操控技能，选用多裕度安全规划，支撑双燃料混合运用，兼具高耐用性与低油耗特性，可适配多吨位有人机、无人机、无人艇等多种配备。
D180重油活塞发动机双涡轮增压版，计划在2026年9月完结EASA适航取证作业。该版别连续了该类型的中心规划与燃料适配优势，最大继续飞翔高度提升至5486米，能习惯更宽广的飞翔空域。
鸿鹏航空与珠海天晴航空航天科技有限公司就D180重油活塞涡轮增压重油活塞发动机举办签约典礼。
航空动力被誉为制作业皇冠上的明珠，是一国高端制作业水平的集中体现。跟着低空经济加快速度进行展开，商场对国产航空动力的需求益发火急。安身“国产自主可控”战略，鸿鹏航空于2024年组成国内活塞发动机研制团队，耗时半年便成功推出首款100%国产自主可控的汽油活塞发动机——G150。
G150为直列四缸涡轮增压直喷机型，选用全铝缸体+集成排气歧管缸盖规划，整机尺度细巧、分量简便；搭载缸内直喷、进/排气双可变气门正时技能，具有高功重比、低油耗优势；一起很多选用老练技能与通用零部件削减相关本钱，大修距离长达2000小时，统筹超高的性价比与高可靠性。
在航空发动机研制范畴，鸿鹏航空从始至终坚持探究姿势。2025年，鸿鹏航空组成专项团队布局100千瓦以下水平对置航空发动机范畴，并成功推出全新机型G75水平对置活塞发动机，这一效果标志着鸿鹏航空已具有全品类活塞发动机的研制才能。
G75航空发动机为100千瓦以下水平对置机型，选用大排量四冲程+液冷规划，中低速扭矩微弱；搭载启发电一体架构，支撑宽燃油适配，配备双CDI冗余焚烧体系，兼具安全性、经济性与易布置性；中心参数体现亮眼，干重55千克，输出功率75千瓦，可适配轻型飞机及无人机等配备。
鸿鹏航空与北京深蓝玉航空科技展开有限公司就G75航空发动机举办签约典礼。
低空经济场景落地的要害卡点之一，是飞翔器全体本钱居高不下。作为飞翔器中心零部件，航空发动机怎么统筹适航规范与低本钱特性？鸿鹏航空给出的答案是：深度整合老练的轿车供应链资源。
在2025年亚洲通航展展开首日下午，鸿鹏航空与绵阳新晨签定战略协作协议。依据协作协议，未来两边将完结优势互补，一方面充沛的发挥绵阳新晨在轿车发动机规划开发、功能测验、工业化及供应链等方面的沉淀；另一方面依托鸿鹏航空在航空发动机规划、制作及FADEC操控办理体系开发的中心才能，联合推出规范化、工程化的货架式活塞发动机，为低空经济动力体系的规模化展开按下“加快键”。
从中心技能打破到商场化落地，鸿鹏航空一直锚定“适航+低本钱”的战略方向，完结速度与质量的两层跃升。此次亚洲通航展的签约与交给效果，不只夯实了鸿鹏航空在通航动力范畴的优势，更将推进咱们国家低空通航工业加快展开。未来，鸿鹏航空将继续深耕中心技能，强化本钱优势，以优质的航空动力产品助力低空经济飞翔蓝天。
