三个月前加油站被中石化收买时，张老板才知道这家动力巨子2024年末现已建成超7000座充电站。 职业陈述里猜测全国11万座加油站将在五年内消失近两万座。路过的新动力车在换电区三分钟满电驶离时，油罐车正卸下最终一车92号汽油。
中石油的充电桩数量在半年内激增40%，它们把市中心黄金方位的加油岛改形成充电位。 北京东三环某加油站本年撤掉四个油枪位换装快充桩，加油车辆排队延伸到辅路。
油车司机王师傅每周在滴滴上跑60单，现在得多花半小时找加油站，“充电站地图更新快得吓人，油站地图画张过期旧报纸”。
山东最大的旧车交易市场，车商老李指着尘埃掩盖的奥迪A6L苦笑：“上一年收车价十八万，现在挂牌十三万没人问。 ”
五米外的新动力专区，一辆2023款比亚迪汉被三个买家争抢。 某二手车渠道多个方面数据显现，油车均匀挂牌周期从45天延长到78天，电车则缩短至22天。
某宝马4S店出售小陈的客户记载本显现：三年前客户砍价不超越五千，现在直接报出厂商限时优惠八万。
上个月卖掉七台电动车，燃油车只成交两台。 “曾经卖台5系提成够半月房租，现在要靠i3销量补收入。 ”橱窗里燃油车的“零利率”广告牌，在充电桩广告的蓝光里显得苍白。
全国超3亿辆燃油车正涌向二手市场，天津某拍卖场积压的燃油车数量比上一年添加四成。 评估师发现同年份的同级车，油电差价达车价25%。
车估客老赵的收车规范变得严苛：“只收日系混动，纯油车折价超三成果免谈。”他手机里新加了五个新动力批发商的联系方式。
京港澳高速某服务区将六个加油位改为超充位后，油车排队常阻塞应急车道。 新动力车主刷着手机等充电时，油车司机盯着跳动的油表指针焦虑核算续航。
“充电桩数量三分钟更新一次，加油站两年没新增过。 ”某导航渠道工程师展现的后台数据里，油站导航恳求量同比下降17%。
那本印着“2024年原油进口5亿吨”的蓝皮书里，用红笔圈出要害句：71.2%进口原油耗费于交通运输范畴。
海运监控图显现运输船航线高度重叠在亚丁湾等敏感区域，而新动力车充电记载中风电光伏占比达38%。
“上个月只修补两台燃油车变速箱，却有十五台电车过来晋级电池程序。 ”他工具箱里新置办的绝缘手套比扳手磨损得更快。
某个被雨水泡过的充电桩正等待检测创新，金属外壳的条形码显现退役仅十个月。 “油车拆解价值从每吨三千降到两千五，”场长踩着油门碾过作废的油泵，“电车电池收回价反倒涨了两次”。
某车企研制中心的保密车间，燃油车研制团队仅剩五人保护发动机排放规范，新动力部分扩张到三层楼。
试验室里新款燃料电池堆在测验台上轰鸣，近邻燃油试验室封条日期是半年前。 人力总监泄漏内推奖金方针，引荐燃油工程师奖金两千元，引荐电池工程师奖金一万元。
在4S店交车区，捧着鲜花接新车的燃油车主注意到墙角堆叠的充电桩纸箱。 司理解说是预购车主存放的充电设备，箱体标签显现三周后送达。 “上季度厂家给咱们配了38台燃油车和103台电车，”库管员扫码入库时嘀咕，“下个月燃油车配额还要砍掉三成。 ”
这些场景正在全国2700个区县同步产生。新动力车的倒车印象里，那些正在改建的加油站逐步变成含糊的风景线。
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