10月31日，2025南昌飞翔大会暨航空工业饱览会在南昌瑶湖机场隆重启幕。我国航发携CJ2000发动机、KP12涡喷射动机、3MW级涡轮混电动力体系等产品露脸，以硬核实力展示了我国航发在民用航空和通用航空动力范畴的立异效果。我国航发副总经理、党组成员王之林到会开幕式，并与江西省委副书记、省长叶建春，我国航空工业集团董事长、党组书记程福波，我国商飞公司董事长、党委书记贺春风等一起观赏我国航开展台。
作为现代工业“皇冠上的明珠”，航空发动机一直是衡量一个国家工业水平的要害。我国航发从始至终坚持自主立异，推动航空动力向高端化、智能化、绿色化方向开展，活跃服务国家“双碳”战略，推动航空工业绿色转型。
大型客机发动机的研发举国重视、引人注目。我国航发自主研发的CJ2000发动机，是以配装双通道长途宽体客机为方针的大涵道比涡扇发动机。该机型具有低燃油耗费、低排放、低噪音、高牢靠性、长惯例运用的寿数和低保护本钱等优势，现在已打破多项要害技能，屡次在各类展览展会中露脸，展示出我国在大飞机动力范畴的坚实脚步。
在中小型航空动力方面，KP12涡喷射动机是我国航发自主立异研发的120公斤推力级产品，现已完结相关功能验证实验，到达世界领先水平并具有飞翔条件，可广泛适用于各类无人机及轻型飞机，为我国通用航空开展供给微弱牢靠的动力支撑。
跟着全球航空业加快推动绿色动力转型，混动、纯电等新式动力体系成为研发热门。我国航开展出的3MW级涡轮混电动力体系，正是根据先进涡轮发动机技能研发的高功能混合电力体系。该体系整合了航空发动机与三电体系等核心技能，具有优异的功重比、低耗油率和本钱优势，不只适用于高商载远航程飞机和eVTOL飞翔器，也为高速船只、地上发电等范畴供给了绿色高效的动力解决方案。
在混动发电配备方面，1MW混电发电机选用永磁辅佐磁阻同步电机，兼具高功率密度与高容错性优势，经过分层式电枢、中空轴冷及精准喷油冷却技能，可为高端配备供给安稳牢靠的电力支撑。240kW混电发电机则聚集高转速使用场景，经过立异的定子浸油冷却与轴承喷油冷却架构，打破高转速下的冷却与轴承牢靠性技能瓶颈，普适性强，适用于200kW级中高速混电体系。165kW逼迫风冷航空推动电机选用低转速大扭矩规划，特别针对eVTOL笔直起降过程中对大拉力和低噪音的需求，经过逼迫风冷方法完成高效散热，兼具结构相对比较简单与高功率密度的长处，为城市空中交通供给要害动力保证。
