我国轿车职业迎来开门红。中国轿车工业协会近来发布的多个方面数据显现，一季度，我国轿车产销累计完结756.1万辆和747万辆，同比别离增加14.5%和11.2%，其间新能源轿车产销别离增加50.4%和47.1%。
一季度，我国乘用车累计产销量别离为651.3万辆和 641.9万辆，同比增加6.1% 和12.9% ，这离不开方针的继续发力。3月，中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项举动计划》，理解精确地提出要加大消费品以旧换新支撑力度，用好超长时间特别国债资金，支撑当地加力扩围施行消费品以旧换新，推进轿车等大宗耐用消费品绿色化、智能化晋级。多地活跃做出呼应，纷繁配套消费券等激起鼓舞办法，再加上新能源车购置税减免方针连续施行，“换新车”成为更多顾客的挑选。
轿车品牌也活跃呼应方针，推出各类消费战略。以比亚迪为例，其在部分车型上不只呼应国家以旧换新方针，还额定供给了比如购车金融贴息、赠送充电桩等优惠办法，招引了很多顾客。广汽埃安推出限时稳妥补助，一汽丰田针对旗下多款车型推出限时厂家补助，零跑轿车、小鹏轿车、抱负轿车均推出现金补助，蔚来推出0首付3年0息限时金融优惠等。
方针和品牌优惠一起叠加，一季度轿车尤其是新能源轿车销量喜人。到3月，比亚迪、岚图轿车销量同比增加均超越50%，北汽新能源、吉祥、奇瑞、零跑轿车销量同比增加均翻番，小鹏轿车交给新车同比增加约330.81%。
在方针和商场的两层推进下，轿车消费增加态势显着。商务部多个方面数据显现，到4月10日，轿车以旧换新补助请求223.2万份，其间轿车作废更新补助请求74.7万份，轿车置换补助请求148.5万份。
作为全球最大的轿车生产国和出口国，面临杂乱的外部环境，我国轿车产销连续旺势，显示大国经济的耐性与生机。中汽协会副秘书长陈士华以为，一系列提振轿车消费方针办法得以连续并加快落地，企业产品密布焕新，顾客决心增强。一季度，轿车产销出现两位数增加，职业局面运转杰出。展望二季度，有关方针组合效应将继续开释，有助于进一步开释消费潜力，连续商场增加态势。
